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La caratteristica più apprezzabile delle biciclette elettriche è, indubbiamente, la pedalata assistita, un elemento che ne garantisce una sorprendente comodità d'uso.
Immaginati di fronte a una collina imponente che si avvicina, temi che le tue gambe non saranno all'altezza della sfida? Non avere paura, la pedalata assistita ti condurrà in cima! Se ti stai chiedendo come funziona la pedalata assistita e quanto possa migliorare la tua esperienza di guida, sei nel luogo adatto. Continua a leggere il nostro articolo.
Per comprendere appieno la pedalata assistita, è utile delineare innanzitutto ciò che non rappresenta.
La pedalata assistita si discosta dall'approccio tipico di un'automobile o uno scooter, in quanto non propone un avanzamento senza alcuno sforzo da parte del ciclista. A differenza di premere un pulsante o una leva (a meno che la bicicletta non sia dotata di un acceleratore), la pedalata assistita non consente una partenza immediata.
L'assistenza alla pedalata, comunemente nota come Pedelec, eroga una potenza supplementare solo quando attivata, e opera esclusivamente durante il movimento attivo dei pedali da parte del ciclista. In assenza di una pedalata attiva e del movimento dei pedali, il motore rimane inattivo e l'assistenza alla pedalata non entra in funzione.
La potenza extra fornita dalla pedalata assistita riduce lo sforzo richiesto durante la pedalata. Ciò si traduce nella possibilità di coprire distanze maggiori, raggiungere velocità più elevate e affrontare con maggiore facilità terreni impegnativi, come le salite.
Inoltre, non è indispensabile avere un livello eccezionale di forma fisica. Una persona con una condizione fisica media su una bicicletta elettrica può affrontare una salita con la stessa rapidità di chi ha una forma fisica superiore alla media utilizzando una bicicletta tradizionale, se non addirittura in modo più celere.
Il funzionamento della pedalata assistita è strettamente legato all'azione attiva del ciclista sui pedali. Quando il ciclista smette di pedalare, la bicicletta non accelera, né mantiene autonomamente la velocità.
L'entrata in funzione della pedalata assistita è spesso percepita quando si inizia l'atto di pedalare. Questo avviene in maniera più agevole in base al livello di assistenza e al tipo di sensori utilizzati. A volte, si può avvertire una sensazione di "spinta" da parte della bicicletta, ma è importante ricordare che la bici non sta effettivamente spingendo il ciclista, piuttosto, sta facilitando l'azione di pedalare.
La maggior parte dei sistemi di assistenza alla pedalata offre diversi livelli selezionabili. Aumentando il livello di assistenza, la pedalata diventa progressivamente più semplice.
Comunemente, si trovano cinque livelli di pedalata assistita, ma esistono anche biciclette con un numero di livelli che varia da tre a sette. Inizialmente, il primo livello fornisce solo un modesto aiuto supplementare, rendendo la pedalata simile a quella di una bicicletta tradizionale. Salendo ai livelli successivi, l'assistenza alla pedalata diventa più pronunciata, rendendo la pedalata sempre più agevole.
È importante notare che maggiore è l'assistenza alla pedalata, maggiore è l'energia richiesta al motore, proveniente dalla batteria della bicicletta. Pertanto, l'utilizzo frequente della pedalata assistita comporta un maggiore consumo di energia, che influenza anche l’autonomia della batteria.
Ecco una suddivisione approssimativa dei cinque livelli di assistenza alla pedalata che ci si può attendere da una bicicletta elettrica:
Livello 1: Assistenza minima, simile all'uso di una bicicletta tradizionale con un leggero supporto. Ideale per chi desidera risparmiare batteria o fare esercizio con la propria e-bike. La velocità media su terreno pianeggiante sarà probabilmente inferiore a 15 km/h.
Livello 2: Leggera spinta aggiuntiva dal motore. Questo livello rappresenta uno standard pratico per chi utilizza regolarmente la propria e-bike, soprattutto in zone urbane. Non eccessivamente veloce e con un consumo di energia moderato.
Livello 3: Assistenza considerevole, consigliata durante le salite, dove lo sforzo richiesto aumenta significativamente. Su terreno pianeggiante, i ciclisti raggiungeranno probabilmente una velocità di circa 25 km/h.
Livello 4: L'assistenza alla pedalata diventa più evidente, quasi dando l'impressione che la bicicletta stia pedalando da sola. La velocità media si avvicina ai 30 km/h, rendendo le salite notevolmente più accessibili.
Livello 5: Il massimo supporto ottenibile dal motore. A seconda del modello di bicicletta elettrica, questo livello può consentire velocità molto elevate. La maggior parte dei sistemi di assistenza si interrompe intorno ai 30 km/h per ragioni legali, e le batterie possono scaricarsi rapidamente.
Va notato che queste descrizioni sono generalizzazioni e che l'esperienza effettiva può variare a seconda del modello specifico di e-bike e delle preferenze individuali del ciclista.
La differenza fondamentale tra la pedalata assistita e l'accelerazione risiede nel modo in cui vengono attivati e nel coinvolgimento del ciclista nel processo.
L'acceleratore è talvolta considerato una forma di assistenza alla pedalata, ma tecnicamente non lo è, poiché spesso non richiede la pedalata.
Speriamo di averti fornito una conoscenza più approfondita sull'argomento. Se hai ulteriori domande o desideri ulteriori chiarimenti sulla pedalata assistita, non esitare a lasciare un commento.
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